Можно установить от 1 до 3 тонармов. Рекомендуем тонармы Acoustic Signature
Acoustic Signature Tornado NEO — массивный проигрыватель винила с шасси из алюминиевых сплавов. Возможность установки от 1 до 3 тонармов длиной 9 и/или 12 дюймов дает четкий путь апгрейда в будущем. Двигатель помещен в виброизолированный отсек в шасси и соединен с блоком управления кабелем RJ45, поэтому блок управления (старт/стоп и переключатель скорости вращения) можно расположить в удобном для пользователя месте. Внешний блок цифрового контроллера скорости вращения подключается к двигателю кабелем D-sub.
Надежная массивная бескорпусная конструкция с многослойным шасси. Передача вращения двумя ремнями от двигателя на субдиск под опорным диском. Кожаный коврик под пластинку в комплекте.
Варианты отделки: черный (анодированный), серебристый (анодированный), или корпус и диск разной отделки (черная/серебристая или серебристая/черная).
Основные особенности:
- встроенный электродвигатель переменного тока с цифровым контроллером управления и внешним блоком питания
- система подавления вибраций двигателя AVC Level 1
- прецизионный опорный подшипник DTD, не требующий обслуживания
- опорный диск с виброгасителями Silencer
- многослойное несущее шасси из алюминиевых сплавов со связанными демпфирующими слоями CLD
- три опоры с гелевым демпфированием
- возможность установки трех тонармов
Что такое NEO-апгрейд
Фирма Acoustic Signature всегда делала акцент на производство всех ключевых деталей проигрывателей на собственных производственных площадях в Германии, оснащенных по последнему слову металлобрабатывающей техники XXI века.
Современные возможности моделирования позволили интенсивно развить ключевые технологии, на которых основана продукция фирмы. Направления, в которых велись разработки последние два-три года — это новые сплавы для корпусных деталей с учетом концепции связанных демпфирующих слоев, обновление схем цифровых контроллеров управления скоростью вращения двигателя и их блоков электропитания.
В ходе исследований удалось добиться значительного прогресса и, чтобы отметить, масштабность изменений, была приглашена команда промышленных дизайнеров, обновившая внешний вид проигрывателей.
Для оценки результатов и выбора приоритетных направлений была задействована расширенная группа экспертов по качеству звука, в которую вошли музыканты и звукорежиссеры.
Ключевые элементы Neo-апгрейда — это сквозная система борьбы с вибрациями AVC (Anti-Vibration Control), новый подшипник опорного диска DTD (DuraTurn Diamond) и усовершенствованное демпфирование корпуса методом связанных слоев CLD (Constrained Layer Damping).
Бесшумный подшипник опорного диска DTD (DuraTurn Diamond)
DTD (DuraTurn Diamond) — разработанный Acoustic Signature опорный подшипник с малым трением. Он решает одну из главных проблем системы привода просто и эффективно.
Диск, на котором лежит пластинка, является непосредственным проводником вибраций в головку звукоснимателя и с учетом того, что он опирается на подшипник, именно этот опорный элемент является ключевым для обеспечения бесшумности вращения. Шарик на кончике оси, запрессованной в диск, испытывает колоссальное давление из-за малой площади контакта — масло выдавливается из контакта, что приводит к трению, механическому шуму и повышенному износу. Проблема? Безусловно. Инвертированный подшипник, в котором ось перенесена в проигрыватель, а опора — в диск, решает эту проблему только в маркетинговой литературе, хотя бы потому что переносит источник щума непосредственно к пластинке. Сомнительная идея.
Acoustic Signature решает эту задачу за счет правильного подбора материалов и передовой инженерной мысли, а не копированием модных идей. Уже в 1997 году мы разработали подшипник Tidorfolon, в котором за счет сочетания титана, ванадия и фторопластов, опора была достаточно прочной, чтобы выдержать массивный диск и при этом была пористой, чтобы в ней постоянно держалось масло. Подшипники Tidorfolon служат десетки лет, не требуя смазки или иного обслуживания и обладают малым трением и малыми шумами.
В поколении Neo мы нашли новый материал для вкладышей подшипника, еще более пористую бронзу горячей обработки. В новых вкладышах троекратно увеличен объем масла в порах. Параллельно мы работали над поверхностью вала, придумав технологический процесс полировки и закалки с плазменным покрытием, по твердости практически равным алмазу, самому твердому элементу на земле. Такой плазмаполированный вал снижает коэффициент трения в опоре на 60%! Новый подшипник Dura-Turn Diamond сверхпрочен, неразрушим и работает на самое бесшумное из возможных вращение диска с пластинкой. Для каждой модели Acoustic Signature Neo мы производим адаптированную под массу диска самую малошумящую версию подшипника DTD.
Интегральная система борьбы с вибрациями AVC (Anti-Vibration Control)
Электропривод вращения диска неизбежно порождает вибрации. Вибрации двигателя проникают в шасси и опорный диск и являются помехой для системы считывания механической записи на пластинке. Проектируя новый проигрыватель грампластинок, конструктор в первую очередь должен ограничить распространение паразитных вибраций и, что даже лучше, устранить причины их возникновения. Решение этой проблемы одни разработчики видят в подборе материалов и демпифровании шасси и диска, другие — в подборе двигателя и проектировании стабильного привода. Интегральное решение, в котором учитываются все факторы, как правило не применяется из-за соображений высокой стоимости разработки и производства. Но именно оно, как считают на Acoustic Signature, наиболее эффективно.
В проигрывателях поколения NEO система AVC основывается на совместной работе демпфирования в связанных слоях (Constrained Layer Damping) в корпусе, виброглушителях в опорном диске (Silencer) и новой электронной системы управления вращением двигателя AVC (Automatic Vibration Control).
В системе AVC используются синхронные машины с постоянными магнитами и электронным формированием частоты поля. Их обмотки питаются синусоидальными сигналами, сдвинутыми по фазе на 90° друг относительно друга. При этом позиционирование 24 полюсов относительно обмоток автоматически контролируется системой цифрового управления с обратной связью, что устраняет вибрации вала в режиме реального времени.
В зависимости от числа используемых двигателей система обратной связи организована разными способами и поэтому мы используем три уровня AVC с разными схемами и разными алгоритмами цифровой коррекции вибрации: AVC Level 1, AVC Level 2 и AVC Level 3. Для уровней 2 и 3 также производится дополнительный отбор двигателей по идентичности параметров и минимуму вибраций.
Демпфирование корпуса методом связанных слоев CLD (Constrained Layer Damping)
В механике метод связанных слоев давно и успешно применяется для снижения и устранения вибраций машин и механизмов. В звукотехнике обычно используется многослойные системы, когда между конструкционными слоями с малым демпфированием прокладываются вязкоупругие слои с высоким демпфированием.
В проигрывателе механической грамзаписи логично обеспечить полное отсутствие вибраций в диске, на котором лежит пластинка — иначе паразитные вибрации попадут на иглу и загрязнят полезный музыкальный сигнал. Вибрации в диск могут передаваться из шасси проигрывателя, поэтому бесшумен должен быть и он. Ну и не следует забывать, что бесшумными должны быть и элементы привода, двигатель и подшипник.
С появлением методики виброглушителей Silencer компания Acoustic Signature впервые продемонстрировала миру более эффективный способ гашения вибраций опорного диска, чем простой многослойный «сэндвич» других производителей.
В ходе разработки проигрывателей поколения Neo мы также нашли оптимальное сочетание связанных слоев для шасси проигрывателя, в котором слой бронзового сплава связывает два слоя алюминиевых сплавов. Новый материал шасси подтолкнул к изменениям в конструкции опорного диска: а именно, оптимизации расположения, диаметра и массы цилиндрических виброглушителей по его периметру. Используя расчет по методу конечных элементов, мы получили уникально жесткий корпус, но с высоким демпфированием колебаний.
Звуковой результат нового поколения CLD очевиден — это полная тишина между нотами, объемная стереопанорама и завораживающая музыкальность аналогового воспроизведения.
Виброгасители в опорном диске (Silencer Technology)
Еще в 2000 году Acoustic Signature изобрела и внедрила новую систему гашения вибраций главного (на который кладется пластинка) диска проигрывателя. Система вставок (виброглушителей) действует просто и чрезвычайно эффективно.
Известно, что паразитные вибрации приходят в диск разными путями и источники возникновения у них тоже разные. Даже сама игла звукоснимателя при движении по канавке вибрирует и ее «песня» прекрасно слышна, если приблизить ухо к вращающемуся винилу. Естественно, что вибрации иглы уходят не только в воздух, но и обратно в пластинку и дальше в опорный диск. Гуляющие взад вперед отражения полезного сигнала снова улавливаются иглой и вызывают характерную «фазовую мутность», незначительную, но грязную окраску звука.
Если в комнате звучит музыка или просто происходят какие-то звуки, то второй путь проникновения вибраций в проигрыватель — воздушный. Воздушные волны возбуждают колебания в опорном диске, в самой пластинке и в шасси проигрывателя. Игла звукоснимателя по своей природе является датчиком вибраций и подмешивает в полезный электрический сигнал еще и эти паразитные колебания. Они замазывают микродетали, нюансы музицирования и нюансы акустической атмосферы записи.
Расположенные в определенных секторах цилиндрические вставки эффективно разбивают путь паразитных вибраций, поглощая и рассеивая их энергию, которая теперь не доходит до звукоснимателя. Вот данные вибрационных измерений, сделанных с помощью измерительной станции Audio Precision на алюминиевом опорном диске толщиной 50 мм без успокителей и на том же диске с 8 глушителями. На первом графике (красным) отчетливо видны высокодобротные резонансы на частотах от 2200 до примерно 15 кГц, на втором графике (зеленым) спектр вибраций ровный и крайне мал по амплитуде. Эффективность виброгасителей более 80 дБ!
Технические характеристики
| Тип привода | пассиковый (ременный) |
| Скорость вращения диска |
33, 45 об/м |
| Толщина шасси |
45 мм |
| Диаметр, толщина и масса опорного диска |
диаметр 310 мм, толщина 50 мм, масса 11 кг |
| Габаритные размеры (ШВГ) | 450 x 160 x 460 мм |
| Масса | 26.5 кг |
